泰格激光技術——現場激光熔覆

汽車覆蓋件模具的表面狀態(tài)直接影響到產品質量和使用壽命，在生產過程中，模具表面承受著各種形式的復雜應力，包括摩擦、擠壓等，加上工作條件的惡劣，從而限制了模具的使用質量和壽命。研究表明，導致模具的失效和疲勞多發(fā)生在模具表面或從表面開始。為了提高模具的使用壽命，中山現場激光熔覆，傳統(tǒng)的方法是對模具表面進行熱處理和使用優(yōu)質材料做成鑲塊安裝于模具易磨損、破壞的部位(如凹模圓角、刃口部位等)。

泰格激光技術——現場激光熔覆

表示激光淬火技術，是利用聚焦后的激光束快速加熱鋼鐵材料表面，使其發(fā)生相變，形成馬氏體淬硬層的過程。激光淬火的功率密度高，冷卻速度快，不需要水或油等冷卻介質，是清潔、快速的淬火工藝。激光淬硬層的深度依照零件成分、尺寸與形狀以及激光工藝參數的不同，一般在0.3~2.0mm范圍之間。

激光淬火加工——現場激光熔覆

因為激光器加溫速度更快，進到零件內部的發(fā)熱量少，從而產生的熱崎變少（崎變量為感應淬火的1/3～1/10），現場激光熔覆哪里有，不危害傳動齒輪的精度級別，一般不用碾磨軸頸，因此能夠替代滲氮、高頻淬火、滲氮等表層有機化學調質處理和磁感應感應淬火等傳統(tǒng)手工藝?？纱蠓冉档彤a品成本，提升生產率。激光器感應淬火技術性解決了很多基本熱處理方法沒法處理的難點，已很多運用于小車、冶金工業(yè)、磨具、五金、輕工業(yè)、機械設備制造等制造行業(yè)。尤其是在汽車產業(yè)中，激光器感應淬火基本上可用以柴油發(fā)動機中全部耐磨損零件如發(fā)動機曲軸、氣缸套、發(fā)動機缸體、發(fā)動機活塞、環(huán)槽、排氣管門和高壓閘閥等零件的生產加工。現場激光熔覆

激光淬火加工——現場激光熔覆

激光器熱處理的普遍的方法有二種，種是應用線形光線，應用一般的自準直聚光鏡組。不一樣的眼鏡片組成，能造成不一樣的光點尺寸，進而適用不一樣的熱處理情景。這類方式 在平面圖熱處理情景能得到優(yōu)良的實際效果，但受制于激光器光線自身的高斯動能遍布，這類方法在必須高精密操縱熱處理深層的情景并不適合。第二種方法是應用掃描儀擴束鏡，這類方法可以根據操縱擴束鏡的掃描儀，高精密的操縱掃描儀地區(qū)的動能遍布來做到深層一致的實際效果，很適用繁雜情景的熱處理?，F場激光熔覆

激光淬火加工——現場激光熔覆

加工柔性好，適用面廣?？梢岳渺`活的導光系統(tǒng)隨意將激光導向處理部位，從而可方便地處理深孔、內孔、盲孔和凹槽等難加工區(qū)域和空間非常小的局部區(qū)域。沒有明顯的機械作用力和工具損耗，噪聲小，污染小，無公害處理方式，勞動條件好。工藝周期短，生產，成本低，現場激光熔覆哪里找，整個工藝過程可以采用計算機進行控制，自動化程度高，可納入生產流水線，易于批量生產。選擇激光淬火技術，不僅能獲得硬化層，還能減少對環(huán)境的污染，這是非常重要的，很多常規(guī)淬火技術，對環(huán)境的污染還是比較大，噪音也比較大，現場激光熔覆工藝好，就導致不可逆的后果。

激光淬火加工——現場激光熔覆

汽車覆蓋件模具的表面狀態(tài)直接影響到產品質量和使用壽命，在生產過程中，模具表面承受著各種形式的復雜應力，包括摩擦、擠壓等，加上工作條件的惡劣，從而限制了模具的使用質量和壽命。研究表明，導致模具的失效和疲勞多發(fā)生在模具表面或從表面開始。為了提高模具的使用壽命，傳統(tǒng)的方法是對模具表面進行熱處理和使用優(yōu)質材料做成鑲塊安裝于模具易磨損、破壞的部位(如凹模圓角、刃口部位等)。